某大桥公路工程施工组织设计1.doc

http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 某大桥公路工程施工组织设计 1 前言 为圆满完成某大桥公路工程 B2 合同段工程，根据招标文件，在 认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并 结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工 程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点 工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹， 尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为 优质高效完成该项工程奠定基础。 第一章 第一节 编制依据及原则 编制依据 一、《某大桥公路工程施工招标招标文件》（项目专用本）、B2 合同段 工程量清单及设计图纸。 二、《公路工程国内招标文件范本》。 三、《投标须知补充说明》、《关于投标须知补充说明的答疑》及《新 干县赣江大桥工程项目招标文件需澄清的问题》。 四、招标文件明确的有关设计规范、施工技术规范。 五、我单位类似工程的实绩和已有的装备。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 第二节 编制原则 一、充分响应招标文件，严格执行技术规范。 二、实事求是，施工方案可行、适用、经济。 三、推行全面质量管理，执行 ISO9002 质量管理标准和程序。 四、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 五、坚持技术创新，推广和应用“四新” 成果。 第二章 第一节 工程概述 工程概况 一、工程简介 新干赣江大桥引道起于新余市渝水区南安乡（昌傅至泰和段高速 公路南安互通立交），经新干县廖圩水库、梅塘水库、于河头处跨越 赣江至华东地质大队 263 厂后山，终于河东塘头乡接 105 国道，全线 长 16.80405 公里（不含 105 国道平交）。 B2 合同段，起点里程为 K14+935.3，终点里程为 K16+684.05， 合同段内无短链，线路全长 1.74875 公里。 二、主要工程数量（略） 三、自然概况 （一）地形及地质条件 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 B2 合同段地处赣江河流及其河谷平原，地面高程 35-40 米，地 形平坦开阔，地势低洼。 工程地质条件：上部 1-3 米为风化残坡积含碎石粘土，下为含砾 粉砂岩，粉砂岩强弱风化。 水文地质条件：区内地下水和地表水，水质较为纯净，可饮用， 对砼基本无侵蚀作用。 本路段地震烈度小于 VI 度。 四、水文及气候条件 路线所处区域属赣江水系，整个路线区地表及地下水位均受赣江 及支流水位控制和影响，水量丰富，但丰而不均，随季节性变化大， 路线所处区域属中亚热带湿润季风气候区，具有东亚季风特点，气候 温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，春秋短而夏冬长。温度和降 水的季节性变化较大，1、2 月严寒，7、8 月酷暑；春末夏初阴雨连 绵，盛夏伏秋持续晴热，易造成周期性的洪涝和干旱灾害。 气温：年平均气温 17.6℃，1959-1990 年间最高气温为 40.5℃， 最低气温-9.1℃。 降水：年平均降水量 1517.8 毫米，降水量的季节分配极不均，10 月至次年 2 月降雨量少，3-6 月雨量相当集中，盛夏剧减，一般为局 部地方性雷阵雨。 第二节 主要技术标准 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 一、公路等级：二级公路； 二、设计行车速度：80 公里/小时； 三、路基宽度 12 米，双向两车道，横断面布置为 1.5 米（土路肩） +9.0 米（行车道和硬路肩）+1.5 米（土路肩）； 四、路拱横坡度：行车道及硬路肩横坡 2%，土路肩 4%； 五、路面采用沥青砼； 六、桥涵及构造物设计荷载：汽车-20 级，挂车-100（其中赣江大桥 为汽车-超 20 级，挂车-120）； 七、设计洪水频率：特大桥为 1/300；路基及小桥涵均为 1/50； 八、特大桥横断面组成为：0.25 米（栏杆）+1.5 米（人行道）+12 米（行车道）+1.5 米（人行道）+0.25 米（栏杆）。 第三章 第一节 施工部署 临时设施安排及施工准备 一、队伍设营 在接到中标通知后，立即组建新干赣江大桥公路 B2 合同段项目 经理部，组织先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。同时经理 部要密切与建设单位、设计单位、监理单位关系，作好施工准备；并 积极地与地方政府及有关部门取得联系，征得支持和协助组织。施工 管理和技术人员，对整个合同段进一步现场调查，结合工程任务划分， 安排队伍设营，认真调查水电及料源情况、协助和进行进场道路的设 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 计、施工等。 二、技术准备 （一）全面复测 根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测 量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中 线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻合同段延伸复测，资料整理 后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位 置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。 （二）建立工地试验室 根据工程需要，建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既 有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作。 拟配备本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见 投标书附表《表 4 拟配备本合同段工程主要的材料试验、测量、质 检仪器设备表》 。 三、临时设施 （一）供电 工程施工用电拟在 K16+100 处设 2 台 500KVA 变压器，引入地 方高压电，并沿线路自行架设临时贯通电力线路（临时低压输电线路 1.4 公里），水中墩施工采用水下电缆接至用电地点。同时自备 2 台 75kw 和 2 台 120kw 发电机，供停电和电力短缺时急用。 生活用电就近自行架设临时低压线路引入营区供给。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （二）通信设备 工程中标后，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，并取得 批准，在项目经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现 场工地的通讯采用程控交换机，设内部分机电话的方式加以解决。 （三）供水 本段工程沿线水资源比较丰富，且水质矿化度低，对砼基本无侵 蚀性。施工生产及生活用水就近取用江水和就地打积水井取水解决。 涵洞和预制场施工用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足 施工；路基施工则采用水车供水方案。 （四）排污及垃圾处理 为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠， 对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外 运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。 四、临时道路 施工队伍、机械设备及材料进场道路以利用 105 国道为主；场内 便道从 K15+370 至 K16+685 进行贯通，并与 105 国道相接，场内便道 拟在公路用地范围内设置，挖方及个别涵洞处采取绕行方案。需跨越 沟渠部位设置临时涵管，临时涵管的设置以满足雨季最大过水量和地 方水系畅通为原则。 五、临时用地 施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。取、弃土场地在设计 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 文件要求，并与地方政府做详细的协商后，在少占耕地、少破坏植被、 尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点；其它施工 场地、办公及生活用地、仓库与料场、工地试验室用地等就地租用。 本合同段计划各施工队伍临时设施及施工用地详见投标书附表《表 6 临时用地计划表》。 六、临时码头 根据施工需要，本标段在组建一个水上拌和站的同时，还需在预 制场组建一个陆地拌和站，其拌和所需的主要材料部分采用水上运输。 为此，计划在赣江东岸桥位的右侧修建一座临时码头，水运材料运至 此处后可再经汽车倒运至施工现场。 临时码头结构为打入钢管桩基础，桩顶设型钢帽梁，帽梁上安装 纵梁，纵梁使用六四式军用梁（我单位库存备战设备），军用梁上密 排方木，方木上放置 6mm 压纹钢板做面。 七、预制场 K15＋400 处设置拱肋预制场及拱肋横隔板、腹板预制场。拱肋 预制场共设 8 个制梁台座，配备模板 4 套，一台 45T 龙门吊机，预制 拱肋生产周期为 7 天，平均每月可生产预制拱肋 35 片。存梁场可存 预制拱肋 16 片。 八、拌和站 我单位拟组建一座生产能力为 50m3/h 的自动化计量的大型砼水 上拌和站，同时在赣江东岸预制场组建一座生产能力为 50m3/h 自动 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 化计量的大型砼陆地拌和站。 水上拌和站由两艘 100 吨平板铁壳船横向联结锚固而成，配备两 台 JS-500 型搅拌机。船上另设有水泥及砂、石材料库，主要用于水 中混凝土的拌合 第二节 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现 场的方法 一、设备、人员动员周期 工程中标后，我单位将在 5 日内做好人员、设备的动员和安排布 署。管理人员 7 天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联 系，开展息息相关业务工作；前期施工人员 10 天内到达施工指定地 点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备 15 日内到 达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。 二、设备、人员、材料运到现场的方法 施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、 合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。施工设 备和材料的运输方法如下： 人员就近采用汽车、火车运送至现场；设备就近由汽车、火车、 船运送至现场；材料从业主指定厂家或料场，由汽车、火车、船运送 至现场。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 第三节 施工组织机构及施工队伍安排 若我单位中标本合同段工程，我们将以精干、高效的原则，选择 有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建“新干赣江大桥公路 B2 合同段工程项目经理部”。经理部设项目经理、副经理、项目技术负 责人，并配设具有相应资历的质检、道路、测量、桥梁、结构、试验、 机械等专业工程师，财务负责人和计划负责人。 组织机构设置详见投标书附表《表 1 拟为承包本合同工程设立 的组织机构》；详细人员情况见投标书附表《表 2 拟在本合同工程 任职的主要人员简历表》。 为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的桥梁、 路基、路面等专业化施工队伍负责相关工程的施工任务。 第四节 计划工期及进度安排 一、工期安排原则 （一）依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中 投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术， 统筹兼顾，合理进行工期安排。 （二）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖 掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施 工任务。 （三）以组织流水施工、均衡生产为基本方法。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 二、工期及施工进度安排 （一）工期安排 开工日期：2002 年 09 月 01 日 竣工日期：2004 年 08 月 16 日 总工期 23.5 个月，比业主要求工期 24 个月提前 15 天。 (二) 主要单位工程工期：（开竣工时间） 1、涵洞工程： 施工时间安排从 2002 年 09 月 01 日至 2002 年 12 月 31 日 2、路基工程： 施工时间安排从 2002 年 09 月 01 日至 2004 年 01 月 31 日 3、路基防护及支挡工程： 施工时间安排从 2002 年 11 月 01 日至 2003 年 03 月 31 日 4、桥梁工程： 赣江大桥施工时间安排从 2002 年 09 月 01 日-2004 年 05 月 31 日，其中，各分项项工程工期安排如下。 施工准备：2002 年 09 月 01 日-2002 年 09 月 30 日 水中桩基：2002 年 10 月 01 日-2003 年 01 月 31 日 承台：2002 年 11 月 01 日-2003 年 02 月 28 日 18#桥台：2002 年 10 月 01 日-2002 年 12 月 31 日 墩身及拱座：2002 年 12 月 01 日-2003 年 04 月 30 日 缆索吊机安装及调试：2003 年 03 月 01 日-2003 年 06 月 30 日 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 预制场准备：2003 年 03 月 01 日-2003 年 05 月 31 日 拱肋预制：2003 年 06 月 01 日-2003 年 11 月 30 日 拱肋安装：2003 年 07 月 01 日-2003 年 12 月 31 日 拱肋现浇横系梁及纵缝：2004 年 01 月 01 日-2004 年 02 月 28 日 拱上立柱现浇：2004 年 02 月 01 日-2004 年 03 月 31 日 桥面板现浇：2004 年 04 月 01 日-2004 年 06 月 30 日 桥面系及附属工程：2004 年 06 月 01 日-2004 年 07 月 31 日 5、路面工程： 施工时间安排从 2004 年 05 月 01 日至 2004 年 06 月 30 日 第五节 各分项工程的施工顺序 合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施 工速度能起到十分积极的作用，本合同段的主要工程项目有路基工程、 路面工程、桥梁工程、涵洞工程、防护排水工程。结合现场实际情况 及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工，由于各 分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量控制在施工组 织设计中均有详细说明，现将主要工程施工顺序简述如下： 一、路基工程 （一）路基挖土方：修建便道→清理场地→测量放样→明确卸土 地点分层、分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水 工程施工。 （二）路基挖石方：修建便道→清理场地→测量放样→风动凿岩 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 机→松动爆破→分层开挖石方→装车运输至路基。 （三）路基填方工程：修建便道→清除表土及特殊路基处理→测 量放样→填筑→摊铺→碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。 二、路面工程 （一）水泥稳定碎石上基层：施工准备→测量放样→混合料拌制→ 运输→摊铺机摊铺、碾压→养生→检测。 （二）沥青路面：施工准备→测量放样→拌和→运输→摊铺机摊 铺、碾压→养生→检测。 三、桥梁工程 （一）桩基工程 搭设工作平台→测量放样→导向船就位→护筒导向架就位→护筒 下沉→孔位放样→钻机就位→钻孔→终孔前检查→终孔检查→钢筋骨 架入孔→下导管→灌注水下砼→拔卸导管→清理灌注现场→破桩头。 （二）水中承台施工 钢套箱围堰在平板船上预制→围堰吊装就位封底→围堰内抽水→ 割除钢护筒→凿桩头→测量放样→支立承台模板→绑扎承台钢筋→布 设降温通水管→浇注砼→养护。 （三）箱拱施工 腹板、横隔板预制→底座制作→拱段拼装浇筑→缆索吊装→横系 梁→纵缝浇筑→拱上立柱现浇→桥面板现浇。 （四）桥面铺装 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 桥面清理→钢筋安装→立模→振动梁振捣→人工抹面粗平→人工 抹面粗光→人工抹面精光→压纹→安装伸缩缝→浇筑伸缩缝混凝土。 四、涵洞工程 （一）涵洞工程：测量放样→基坑开挖→基底整平、夯实→垫层 混凝土→基础及涵身→洞口挡墙→洞内铺装→洞顶防水处理→墙身两 侧回填土施工→墙身勾缝、装饰施工。 （二）砌片石排水沟：沟槽开挖→修整沟槽→坐浆砌石→表面勾 缝、抹平→洒水、养生。 五、砌石防护工程 浆砌片石护坡：基槽开挖 →修整基槽→分层浆砌片石→洒水养 生→沟缝及墙顶抹平→沉降缝处理。 第四章 第一节 施工方案及施工工艺 路基土石方工程 一、工程概况 本合同段路基土石方主要工程量为：路基挖土方 35694m3、路基 挖石方 15298m3；路基填土方 78096 m3（其中借土填方 45349 m3）、 路基填石方 16628m3；软土地基清淤 1802m3、砂垫层 644m3、换填石 料 2446m3。其中软土路基（特殊路基）计 2 处，总长 0.125km，其起 讫桩号分别为 K15+568.5-K15+628.5、K16+058.5-K16+123.5。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 二、总体安排 针对本合同段路基土石方工程特点，安排素质好、施工力量强的 专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施 工工艺，确保本合同段路基土石方工程按期完成，确保工程竣工达到 优良工程的质量目标。 依据本工程的特点和数量，安排 1 个土方施工队，配置相应的施 工机械（机械配置详见投标书附表《表 3 拟投入本合同工程的主要施 工机械表》）。施工主要采用机械化施工，考虑到涵洞及防护等情况， 适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量工期为重点， 尽量避免施工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢 弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。 本合同路基土石方工程计划 2002 年 9 月 1 日开工，2004 年 1 月 31 日完工。施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有 足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和 实现质量目标。以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流 水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量 目标。 三、施工方法 本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。 施工工艺采用国家级、省部级和我单位开发的工法中成熟的常规技术 和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。其中，路堤土石方 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 填筑按“四区段，八流程” ，采用水平分层填筑法。路堑土方开挖采 用横挖法或纵向分层开挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。 四、施工工艺 （一）路基挖方 在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表 排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖 掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长 短和现场施工条件具体确定。 1、土方路堑开挖 较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法； 当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖 因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台 阶，台阶高度为 1.5-2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机 械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车 进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边 坡的平整与稳定。 较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用分层纵挖 法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长 度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机 配合作业。 （1）施工前仔细调查自然状态下土体稳定性质，分析施工期间 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和 勘察工作。 （2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建 筑物、道路和农田。 （3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做 边坡防护。 （4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。 （5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按 基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。 2、石方路堑开挖 石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。 对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采 用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。本合同段石方开挖，采用中 小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不 利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的 水平距离不应小于炮孔间距的 1／2。 当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出 部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳 固。 爆破施工地段，在确定的爆破危险区，采取有效措施防止人、畜、 建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区边界设置警戒线等 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 明显标志，在危险区入口和附近道路设置标志并派专人看守，以防止 人员在爆破时进入危险区，确保爆破作业安全。 （二）路基填筑 本合同段路基土石方填筑按“四区段，八流程”，采用分层填筑 机械化循环流水作业。根据构造物情况、机械的生产能力及具体的地 形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确 定，长度一般为 200-300m 。每一作业区在路基横向上按 50-60m 划 分若干个施工单元。每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、 平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机 械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。 施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机 械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合 理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。 1、填土路基施工工艺 （1）基底处理 路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求 进行处理。 ① 路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）时，对于原地 表清与挖除之后的土质基底，将表面翻松 300mm，然后整平压实，达 到规定要求。 ② 路堤填土高度大于 800mm 时，将路基基底整平处理并在填筑 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 前进行碾压，压实度控制在 85%以上。 ③ 地面自然横坡或纵坡陡于 1：5 时，将原地面挖成台阶，台阶 宽度不小于 1.0m，台阶顶面作成 2%-4%的内倾坡度；砂类土上不挖台 阶，将原地面以下 200mm-300mm 的表土进行翻松处理。 ④特殊地基处理：本合同段淤泥田地段，采用先排水疏干，再挖 除淤泥，换填石料，采用重型机械压实。高出原地表后，填筑砂垫层， 并在路基两侧修筑垒石渗水脚趾。 （2）分层填筑 路基填筑之前 28 天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质 类别，选择长度大于 100m 的路段，在路基全宽范围内，先作填土压 实试验段，确定填层厚度及压实参数，据以指导施工，并将不同填料 的试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制的依据。 路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根 据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分 层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认 真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两 边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填 0.3-0.4m，路基压实合格后刷坡整平。 填料的运输采用自卸汽车。用不同填料填筑路堤时，各种填料不 得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填 层厚度大于 500mm，是为了尽量减少填层数量，施工中需采用重型机 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于 100mm，在施 工中做好调整。 （3）摊铺平整 路基填筑区段完成一层卸土后，用 T180 推土机和 PY160 型平地 机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时， 对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。 （4）含水量控制 用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超 过最佳含水量 2％或不低于最佳含量的 3％。当含水量太低时，在表 层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时， 先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在 洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。 （5）机械碾压 路基在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重 型压路机进行碾压。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实 度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。 压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径 曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一 般重叠 40-50cm，前后相邻两区段重叠 2.0m。做到无漏压、无死角和 确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最 大行驶速度不超过 4km／h。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （6）检验签证 在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定 标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。 （7）路基整形 路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。 （8）边坡整形 细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填 部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平 直，曲线处圆滑。 2、填石路基施工工艺 先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准 后正式施工。 填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实方式。每层厚度不大于 500mm，填筑石块采有较好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的 2／ 3。大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。填 筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高， 先两侧后中央。 卸下的石质填料，用 TY220B 大型推土机整平使岩块之间无明显 的高差。大石块要解体或清除，以保证碾压密实。整平做到均匀，个 别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 填筑压实采用重型振动压路机进行。分层洒水压实。碾压时先压 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 两侧后压中央， 行与行之间重叠 0.4-0.5m，前后相邻区段重叠 1-1.5m， 在压实过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无 下沉、石块紧密、表面平整为止，确保压实效果。 施工中应特别注意：填筑路床顶面以下 500mm 的范围内最大料径 不超过 100mm 且有适当级配的砂石料。 3、结构物处的回填 结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的 施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。 台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m、 底部距基础内缘不小于 2m；涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度。 （1）填料。用于构造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有 机质土。一般采用渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时， 必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度 和减少雨水的渗入。填料的最大粒径须小于 50mm。 （2）填筑。台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土， 采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于 50-100cm 时， 不得通过重型车辆或机械；靠近构造物 1.0m 范围内不得有大型车辆 或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过 15cm， 对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。施工中采用在台、 涵背划线和水平挂线的方法进行控制。 （3）压实。为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用 YZS500 双滚筒手扶振 动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。 （三）零填挖路基 1、零填挖路床顶面以下 0-30cm 范围内，如压实度不小于 93%时， 采取先翻松后再压实的方法，使压实度达到规定要求。 2、特殊路基土层上的零填挖路床，按图纸或监理工程师现场确 定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。 第二节 路基路面排水系统及防护加固工程 路基路面排水，将路基范围的各种地表水、地下水汇流引排入河 流、沟渠，使公路沿线形成完整的排水系统，以保证路基的稳定和行 车安全。本合同段排水工程有浆砌片石边沟、急流槽、平台沟等形式， 主要工程量浆砌片石 3763.3m3。 路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、 保护生态平衡的重要设施。本合同段防护工程类型主要有种草、浆砌 片石方格、满铺护坡及 C15 片石砼挡土墙，主要工程量有种草 15057.65m2、浆砌片石护坡 689.16m3、C15 片石砼 828.7m3。 一、浆砌片石砌体砌筑施工要点 浆砌片石的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密 实、不易风化、无裂缝硬质石料，石料中部厚度不小于 15cm。镶面 片石选用表面较平整尺寸较大者，且边缘厚度不小于 15cm。浆砌片 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 石采用挤浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应相互错开，距离 不小于 8cm。杜绝通缝瞎缝等质量通病；填腹部分的砌缝宜减小，较 宽的砌缝用小石块塞填，确保砌体砂浆饱满。施工时挂线作业，保证 大面平顺。砌体勾缝达到密实，美观。初凝后及时养护 7-14 天，养 护期间避免碰撞、振动和承重，确保砌体质量。 二、浆砌片石方格、满铺护坡施工 路堤坡面防护砌体应在路堤经压实基本稳定或坡脚外修整完善 后施工，以免因路堤沉降而破坏护坡；清刷路基填筑边坡超填部分填 土，按设计边坡坡率成型，然后夯实坡面使大面平整；在边坡上进行 准确的定位放线，用钢钎和尼龙线在坡面上定位（骨架施工采用人工 挖槽）；设计尺寸进行砌体的施工，砂浆要饱满不可有空洞，然后进 行表面勾缝。勾缝后加强养护，以防局部脱落。路堑坡面防护砌体施 工可参照上述施工顺序进行。 三、挡土墙施工 挡土墙与路基填筑配合协调进行，先施工挡土墙后填筑路基，其 施工工艺叙述如下： （一）在土质松软、有水地段，修建挡土墙施工尽量避开雨季， 并按结构要求适当分段、集中施工。 （二）挡土墙施工前全面做好排水系统，防止地表水浸泡基坑。 （三）墙基应置于可靠的岩层上，或置于承载力满足设计要求且 稳定的土层上。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （四）挡土墙砼采用大块模板模筑施工，砼由拌和站集中供应， 由小翻斗车运输，吊车吊装入模，采用插入式振捣器振捣。砼按沉降 缝设置，分段水平分层进行浇筑，分层厚度 30cm。砼施工一层后， 人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，再进行下一层砼施工。 片石砼中片石掺量不大于 20%。 （五）墙背填料要符合设计指标要求，在浆砌圬工强度达到 70% 以上，方可分层填筑夯实，以确保墙身稳定。 第三节 路面工程 一、工程概况 本合同段路面工程采用沥青砼路面，其结构型式为：4cm 细粒式 沥青砼面层+6cm 粗粒式沥青砼面层+20cm 水泥稳定碎石上基层+24cm 未筛分碎石垫层，总厚度 54cm。 主要工程量：未筛分碎石垫层 20976 m2、水泥稳定碎石（水泥 5%）15187 m2、透层 14554m2、粘层 14364m2、下封层 14870m2、细粒 式沥青砼 14301m2、粗粒式沥青砼 14459m3。 二、总体安排 沥青砼路面安排有经验的、专业的施工队伍负责施工，水泥稳定 碎石混合料及沥青砼均采用厂拌法。为保证沥青砼的拌和质量、满足 生产能力与生产进度相匹配和减少环境污染，拟采用固定强制间歇式 拌和机（装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置）进 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 行沥青砼生产。本着场地宽阔、水电方便、交通便利、环境干爽、远 离村庄的原则，选择 K15+840 右侧（需振动碾压）作为拌和站场地。 2004 年 5 月 1 日前完成试验室的设置、材料的试验、备料、目 标配合比设计及拌和站的安装工作；至 5 月 15 日完成拌和站全面调 试和生产配合比设计工作；至 6 月 10 日完成生产配合比验证和调整 工作。第三阶段为试拌试铺阶段，须由业主会同设计、监理、施工人 员一起进行鉴别。 2004 年 5 月 1 日开始路面垫层及基层施工，6 月 10 日开始沥青 砼面层施工，至 6 月 30 日沥青路面施工完成。 三、施工工艺 （一）施工程序 路基验收交接→路槽碾压→未筛分碎石垫层→水泥稳定碎石上基 层→透层、粘层→粗粒式沥青砼下面层→细粒式沥青砼上面层→路面 整修。 （二）路槽碾压 对已验收的路基，在施工备料前，进行路槽碾压，以提高路基整 体强度，从而避免路基不均匀下沉。 路基碾压主要采取以下几道施工工序： 路基压实→平地机整平→精压→工序验收 1、路基压实：路基压实是采用 14T 振动压路机进行压实，一般 情况下，是错轮 20 厘米碾压 3-4 遍，其碾压过程需注意以下几点： 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （1）严禁蛇形碾压； （2）碾压顺序要从低处到高处； （3）严禁停车强振； （4）严禁在搭板上振动碾压； （5）对砂砾等松散材料路基要采用其它型号压路机。 2、整平：压路机碾压完毕后，即可用 PY160 平地机进行平整， 平整度达到有关施工技术规范。 3、精压：平地机整平完毕后，即可用洒水车对已整平路段进行 洒水（如需要），待水份充分渗透后，在最佳含水量的条件下，用三 光轮振动压路机碾压 3-4 遍，待无轮迹后，即可停止碾压，等待交付。 4、工序验收：碾压完毕后，检测人员根据《公路工程质量检验 评定标准》进行验收，验收合格后可进行下道工序施工。 （三）未筛分碎石垫层施工 1、施工程序 路基交接验收、碾压→施工放样→路肩未筛分碎石整形、压实→ 未筛分碎石运输、摊平、整平、碾压→压实度检测→下道工序。 2、施工准备 （1）对已验收合格并修整、碾压完成的路槽进行复测。 （2）按照放出的路肩内外边缘线及中心线，根据碎石垫层的厚 度，用人工培出路肩，雨季施工时，在路肩两侧每隔 20 米留一泄水 口，所培路肩要顺直、平整。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （3）铺筑垫层前，将路槽用三光轮压路机碾压 3～4 遍，碾压过 程中，如发现表层过干、松散，洒适量水，如表层过湿，发生“弹簧” 现象，挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理，直至合格为 止。 3、用料计算与运输 （1）根据本段垫层的宽度、厚度及试验段确定的松铺系数，计 算本段需要的材料数量。根据运料车的装载体积，计算每车材料堆放 的距离。 （2）料场有专人控制装车，使每车运料的数量基本相同。 4、摊铺 （1）碎石的颗粒级配及质量必须符合设计要求。 （2）将碎石按照试验路段确定的松铺系数进行摊铺， 先用推 土机进行粗平，然后用平地机进行细平，将料均匀地摊铺在预定的宽 度上，要求表面平整，并具有规定的横坡。 （3）检验松铺厚度是否符合预计要求，以确定减料或补料。 （4）设专人消除粗细集料离析现象，离析严重的地方用平地机 进行补充拌和或采用人工翻拌处理，然后，再进行整平和整型。 5、碾压 （1）碾压前碎石的含水量应比最佳含水量高出 2-3%，以使碾压 时能达到顶浆碾压。用平地机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露 潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （2）经过整平和整型，使垫层达到要求的横坡和纵坡，然后按 试验段确定的压实方法，由低到高将垫层均匀地压实至重型击实最大 密度的 96%以上。 （3）碾压结束后，按标准的方法及时做密实度的试验进行自检。 如压实度不够，重新进行碾压，直到合格为止。 （4）两段作业衔接，第一段留下 5～8 米不进行碾压，第二段施 工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压，如有条件允许，衔接 分段处尽量选取在桥头搭板处。 6、养护 （1）碾压完成后立即进行养护，养护采取洒水方式，使路面始 终保持潮湿状态，养护期间封闭交通，不能封闭时，将车速限制 15km/h 以下，并禁止急刹车，车辆行驶要在该层全宽范围内均匀分布，且禁 止重型车辆通行。 （2）养护期内如果出现病害，要及时挖补，修整到标准要求， 挖补压实厚度不小于 8cm，严禁采用薄层“粘贴” 。 （3）养护期间，如遇 5℃以下气温时，要覆盖保温材料，以防 冰冻。 7、气候条件 当气温低于 5℃时，停止施工。雨季施工时避免砂砾遭受雨淋， 降雨时停止施工，将已摊铺的碎石尽快碾压密实。 8、检测 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 按规范要求的检测方法及频率对检测项目进行检测，检测合格填 写报告单及中间交工证书，报监理工程师核实，经监理工程师签认合 格的可认为完工，进行下道工序，否则返修至合格。 （四）水泥稳定碎石上基层施工 1、一般规定 （1）设计厚度不超过 250mm 时，可作单层施工，严禁以薄层“粘 贴”找平。 （2）最低气温在 5℃以上和非雨天时，才能进行施工。 2、施工准备 （1）准备下承层 下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材 料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验 合格并经工程师签认后方可进行施工。 （2）施工放样 在 下 承 层 上 恢 复 中 线 ， 直 线 段 每 15-20m 设 桩 ， 曲 线 段 每 10-15m 设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两 侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。 3、拌和 水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法。 （1）混合料拌和设备采用间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试 验确定的剂量增加 0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控 制范围加水，且控制含水量略大于确定含水量的 1%-2%，使混合料运 到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。 （3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。 （4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸 发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料 及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在 4 小时以内。 4、摊铺和压实 （1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承 层表面洒水润湿。 （2）采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配 合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。 （3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线 和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地 段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠 1/2。 （4）在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路 拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外； 局部低洼处，留待下层施工处理。 5、接缝和“调头”的处理 （1）施工中合理安排，避免出现纵向接缝。 （2）同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。具体步骤按《公路路面基层 施工技术》（JTJ034-2000）有关规定办理。 6、养生及检验 （1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于 7 天。在养生期内， 气温降至 5℃以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒 水车外，其它车辆禁止通行；不能封闭时，须经工程师批准，并限速 30km/h 以下。 （2）施工现场每天或每 2000m3 协同驻地监理工程师取样一次， 试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。 （五）透层、粘层、封层的施工 1、施工方案 在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透 层的标号与用量、喷洒方式、温度等。 （1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所 有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面 过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。 （2）在浇洒粘层之前，沥青面层进行检查，表面应平整、粗糙、 干燥、整洁。横坡也应符合要求。不符合上述要求时，及时予以处理， 对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。 （3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试， 以保证施工过程的顺畅。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （4）下封层施工之前，要使透层沥青充分渗透，下承层顶面必 须清扫干净。 （5）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、 保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷 洒速度及洒油量。 （6）集料撒布机使用前检查其传动和液压调整系统，并进行撒 布，确定撒布各种集料时应控制的下料间隙及行驶速度。 （7）下封层施工要确保各工序衔接，并根据压路机数量、沥青 洒布设备及集料撒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路 段当天完成。 （8）下封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的 速度和喷洒量，沥青洒布车 在整个洒布宽度内应喷洒均匀。 （9）下封层施工采用 8-10T 的轻型压路机进行碾压，以保证集 料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎。 2、施工方法 （1）用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂 物及松散颗粒。 （2）做好试铺路段：在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺 路段。试铺路段要选在主线上，长度不小于 300 米。确定洒布车的行 进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等等。 （3）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 雨水的进出口等的侧面应刷沥青粘层。 （4）油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位， 要用手喷装置补洒。 （5）对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前 24 小时洒布或涂刷。 （6）乳化沥青透层洒布后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放 施工车辆通行时，紧接着用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量 2-3m3/1000 m2 向乳化沥青表面均匀撒布石屑。前一幅石屑撒布应在 与后一幅搭接的边缘留出约 20 厘米宽不撒布石屑，留待与下幅搭接。 （7）石屑撒布后用 6-8T 钢筒式压路机静压 1-2 遍，从两侧向中 间进行，碾压速度不超过 2km/h，压路机应行驶平衡并不得刹车或调 头。 （8）禁止车辆、行人上路，并设专人养护。 （六）沥青砼面层施工 1、施工准备 （1）测量：由测量班对路面中心线及边线的位置和高程进行复 测，沥青下面层铺筑需每 5m 设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径 6mm，安装拉力要大于 800N，要严格控制支架上钢丝顶点标高，以确 保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方 可允许摊铺，使用非接触式平衡梁施工，以控制其平整度。 （2）交通疏导：建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规 定的行车路线上路中行驶。禁止与施工无关车辆通过。对抛锚与交通 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。 2、拌和 （ 1 ） 沥 青 拌 和 采 用 一 台 PARKRM3000 间 歇 式 沥 青 砼 拌 和 机 （220t/h）间歇式沥青砼拌和机，该机具有计算机控制的自动筛分、 电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步有级配后，进入烘干筒烘 干脱水【加热温度在 170-190℃】，重新筛分进入集料储料仓分别储 存，再按配合比输进主拌缸，拌合均匀，然后，把拌合好的混合料 （温度为 150-165℃）输入热拌料储料仓。拌合场安装 60t 混合料储 料仓一座，储料仓由双层钢板制作，内充惰性气体，仓内设置蛇形管 导热油加热装置。 （2）集料有由装载机送入拌合机的集料斗。矿粉装入矿粉储存 罐内，采用电脑自动控制其加入量。 3、运输 沥青混合料运输，使用 15 吨自卸汽车，车上有苫盖设施以保持 油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。 4、混合料摊铺 采用一台国产（TITAN423 型 12 米宽）的摊铺机摊铺。 5、摊铺的管理技术 沥青混合料铺筑由沥青路面施工队完成，配备人员 14 人，分别 为管理 2 人，摊铺 2 人，接缝与修整 3 人，碾压 3 人，清理与疏导 4 人。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。其施工程 序如下： （1）组织好运料自卸汽车连续进料。 （2）检测合格的混合料。 （3）摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木 垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水 平仪校正与设计一致。 （4）预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡 梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。 （5）专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机 20-30cm 时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。 （6）摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。 起步摊铺 5-10m 后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横 坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊 铺的混合料，在 20m 内整修达标，再继续摊铺。 6、碾压 严格按初压、复压和终压三阶段进行，派人设置好三阶段的标志， 用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设 1 人专门量测摊铺 完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防 止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长， 也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 遍数以及及时的检测修整。 （1）压路机组合台数 钢筒式压路机（12-15t）1 台；轮胎式压路机（9-25t）2 台；钢 轮振动压路机（16t）1 台。 （2）碾压速度 碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定 如下： 钢筒式压路机：初压 1.5-2km/h、复压 2.5-3.5 km/h、终压 2.5-3.5 km/h； 轮胎式压路机：复压 3.5-4.5 km/h、终压 4-6 km/h； 钢轮振动压路机：初压（静压）1.5-2 km/h、复压（振动）4-5 km/h、终压（静压）2-3 km/h。 （3）碾压程序 ① 初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机 碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾 压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮 1/3，压路机停机或错轮应 在低于 60℃的路段上（路边插设红旗）。初压 2 遍在混合料不低于 110 ℃（上面层 135-155℃）以前完成。 ② 复压：先用双驱双振压路机振动碾压 2 遍，可 1/2 错轮，接 着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠 1/3，各碾压 2 遍，混合料 温度 85-95℃完成复压，其程序同初压。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 ③ 终压：紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压 2 遍，至清 除表面轮迹。要在混合料不低于 70℃前完成。 ④ 碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、 中途停留、变速或突然刹车。 ⑤ 碾压不到之处，用手扶振动压路机振动碾压密实。 ⑥在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一 边碾压。 7、横缝处理 各层接缝至少错开 5m 以上。当天摊铺混合料收工时用 3m 直尺在 碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机 切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时， 熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度 为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温度同混合料的温度 一致，第一车混合料的温度以摊铺上限为好。 为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度， 去高补低，之后用双驱轮双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压 时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有 10-15cm 的宽度压 到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。 8、雨季施工措施 设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现 场，现场用报话机与拌合场互相通报。如遇雨，立即停止拌和与摊铺 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。 雨后及时清扫层上的泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实 且透雨的混合料要全部清除，更换新料。 9、沥青砼路面施工应注意的几个方面： （1）采用非接触式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每 次作业前都要重新检查、校正，一定要修整到符合要求。 （2）专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何 散料。 （3）高差相差大的路段要提前进行修整，以防止沥青面层过厚， 直接影响平整度。 （4）摊铺机不能摊铺的部位（如道口渐变段、斜交桥头处） ，要 配备好人工和机具等。 （5）检查摊铺厚度的变化，实际摊铺 5m 后就要检查。搞清原因 后，再旋转向控制器手柄，不要一次调得过多，过快，以免铺筑面产 生突然的凹凸。如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高， 频繁围绕零搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动；检查液压缸内液 压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不 好也会发生此情况。 第四节 桥梁工程 一、工程概况 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 本 合 同 段 赣 江 大 桥 起 点 桩 号 为 ： K14 ＋ 935.3 ， 终 点 桩 号 为 K15+387.675， 为 6 孔净跨 70m 的空腹式等截面钢筋砼箱形拱 （12#墩-18# 桥台） ，桥梁全长 452.375m。K14＋935.3 是整个赣江大桥的变坡点，设 置 10000m 半径竖曲线一道，本合同段内桥上纵坡 i=-1.7%。 该桥上部构造：主拱为缆索吊装空腹式等截面钢筋砼箱形拱。净 跨 70 米，净矢高 17.5 米，拱轴系数 2.514 米，主拱圈为预制构件， 单箱宽度 1.46 米，高度为 1.4 米，拱圈全宽 12.1 米，每 2 孔内桥面 板为等截面连续现浇板，在桥墩处设置 160 型伸缩缝。 该桥下部构造：12#墩为施工加强墩，13-17#墩为普通墩，墩身 均为实体墩，桥墩基础采用钻孔桩基础，加强墩采用 8 根Φ1.8 米的 群桩基础，普通墩采用 6 根Φ1.8 米的群桩基础，钻孔桩基础按嵌岩 桩设计，持力层为弱风化泥质粉砂岩；18#（东岸）桥台采用重力 U 台，基础采用明挖扩大基础，持力层为弱风化砂砾岩。 二、施工总体安排 （一）下部结构施工技术方案： 1、18#台直接开挖基坑进行扩大基础及桥台施工。 2、12#-17#墩采用水上施工方案。桩基采用钢筋砼套箱（小沉井） 进行施工。在水中拼装水上砼搅拌船和水上浮吊相配合进行水中桩基 施工。 浮吊由两艘 120 吨平板铁壳船作载体，用贝雷片拼装两上高 12m，宽 15m 的门架进行水上施工吊装运输。浮吊主要用于套箱、平 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 台、钻机及混凝土的运输、施工等。 3、墩身采用整体式钢模板施工，根据墩身高度一次浇注完成， 拱座亦采用钢模板施工，拱座一次浇筑完成。 （二）上部结构施工技术方案： 1、在 18#桥台与缆索吊机 A 塔之间设拱肋预制及存梁场，其中 存梁场设在路基范围内，缆索吊机可直接起吊存梁场拱肋，预制场设 于线路左侧，通过横向 50T 龙门吊机运送预制拱肋至存梁场。 2、在预制场以西设混凝土工厂及小构件（腹板、横隔板）预制 场，小构件预制场内设 5T 单轨龙门吊机一台，负责小构件混凝土的 浇注及起吊作业。 3、混凝土供应：腹板、横隔板以及拱肋预制混凝土均通过平车 运送混凝土或泵送混凝土至预制场，龙门吊机配合浇注混凝土。 4、拱肋采用 40T 缆索吊机安装，缆索吊机后锚碇固定，主索横 桥向可随索鞍横移以适应横向各个位置拱肋的安装。扣索采用通扣方 案，利用 5T 卷扬机走 4 滑车组收紧调整拱肋标高。进行拱肋吊装时 拱肋前端横向应设 2φ15.5mm 的缆风钢丝绳。 5、为加快进度制造一孔立柱模板，一孔立柱可一次浇注，混凝 土可直接通过缆索吊机运送或采用泵送。 6、采用钢管支架现浇桥面板，混凝土可通过缆索吊机运送或采 用泵送。 三、主要项目施工方法及施工工艺 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （一）扩大基础施工 明挖基础施工前，做好场地的平整硬化工作，并做好地表排水系 统。同时，挖小型地质探坑，核对并详细了解地质情况，目的是为施 工时准确测放开挖轮廓线提供依据，以及查明有地质情况不符时，能 预先知会设计院及时进行处理，避免在施工过程中发现时造成返工和 耽误工期。 1、定位放样 根据地质情况定出放坡率，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定 基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽 0.5m-0.8m。 落入岩石内的基础部分，采取按基底轮廓线垂直开挖。 2、基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖时控制边坡坡度， 注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。 深度过深时，可将边坡放缓或增加平台。石方开挖时，采取小爆破， 尽量避免超挖，同时采取适当的防护措施。 3、坑壁支撑和排水 当基坑深度较大，放坡开挖土方量较大，土质无法保持稳定时， 采取适当的支撑。如有较多渗水时，考虑在坑底周围设排水沟和汇水 井，利用水泵排除坑外。 4、地基检验 基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高，经监理工 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 程师的检查签认，符合设计要求后方可进行下道工序施工，否则应按 设计图纸及监理工程师要求进行基底处理。 5、模板支立 （1）落入岩石内的基础部分，直接利用坑壁做模板，满灌砼。 （2）其余基础按照基础尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其 结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强 度和稳定性。 6、混凝土浇筑 （1）混凝土使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用， 否则坚决不用。砼坍落度控制在 3－5cm，由试验室设专人负责。 （2）混凝土浇筑时，设滑槽输送砼，防止混凝土的离析。 （3）浇筑混凝土必须认真振捣，不能过振和漏振。 （4）混凝土与墩台身的连接处，设置直径不小于 16mm 的预埋钢 筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分的长度各不小于钢筋直径 的 30 倍，间距不大于钢筋直径的 20 倍。 7、基坑回填 基础混凝土施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。回填土 必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。 （二）钻孔灌注桩 1、套箱施工 钢筋砼套箱长 14m，宽 8m，高度初定 6m，壁厚 15cm，在平板船 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 上预制成型后由浮吊吊放在桩位处。套箱顶部预留锚固钢筋，施工期 间赣江水位上涨时，套箱可现浇接长。在安放套箱时，用吸泥机吸出 套箱内砂卵石，使套箱沉入河床一定深度，留出承台及封底砼位置。 套箱在下沉过程中，用全站仪控制套箱位置，防止发生倾斜或移 位过大偏出桩位。套箱就位采用单向水流锚达达碇的施工方法，用贝 雷片拼装桁架安放于套箱上作为钻机作业平台进行桩基施工。施工期 间，河道中设置地锚，套箱个方向用缆风绳固定在地锚上，防止在施 工时平台倾斜或移位。 2、钢护筒的制作和下沉 钢护筒采用厚度 14mm 的 A3 钢板卷制而成，护筒直径比桩径大 40cm。 钢护筒的定位和下沉主要利用导向船及其上的导向架和浮吊来 完成。导向架用角钢加工制作，每 4m 一节，最下节做 8 个尖角，以 便导向架有一定的入土深度 钢护筒下沉时先依靠测量配合，准确定位导向船，并精确放出各 桩位位置，然后在导向船上放置导向架，导向架长 10-14m，在导向 船船面以上 2 m，其余在船面以下。护筒由运输船运至施工现场，用 水上浮吊吊至导向架内。 在钢护筒未接触河床之前，用临时支撑固定，焊接接长上节护筒 后靠自重下沉，着床后临时固定于平台或船上，松开吊机，用 DZ120 型振动打桩机振打钢护筒进入强风化砂砾岩 0.5 米。振动下沉时要注 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 意控制钢护筒的倾斜度在 1%以内。 3、泥浆池及造浆 （1）泥浆池 为保证泥浆和钻碴不排入赣江中，污染河水，拟将粘土库及膨润 土和制浆池设在岸上，将储浆池和沉淀池设置在驳船上，并用隔墙隔 开。钻孔时泥浆循环系统用 400mm 钢管连通，泥浆用泥浆泵泵送，钻 渣等沉淀物使用驳船运至环保部门指定地点排弃。 （2）造浆 造浆拟选用优质粘土，并在钻进至软土层和液化砂土层时，还要 在泥浆中掺入 16%的膨润土、0.15%的 CMC 羟基纤维素、0.4%硝基腐 植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。 4、钻孔 （1）钻机的选型 水中墩的钻孔桩直径均为 1.8m，直径较大，穿过强、弱风化砂 砾岩，基岩极限抗压强度不高，水中墩施工须在第一个枯水期内完成， 钻孔桩施工的进度显得尤为重要。根据墩位处地质条件和施工要求所 选择的钻机应满足以下技术要求：钻机的成孔直径满足 1.8m；钻机 的扭矩大于 8t·m；气举或泵吸反循环工艺；成孔速度快等。依据上述 要求，我们将采用 SY-180 型旋转钻机，这种钻机以气举反循环为主， 配有大通径反循环钻具系统，循环排水量大，携带钻碴能力强，钻进 效率高，能有效地提高钻孔桩的施工进度与成孔质量。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 （2）钻具的选择 根据地质状况和水中墩施工的进度要求，对钻具的主要要求是： ①具有最佳的破岩效果和良好的排碴能力，以确保较高的钻进速 度； ②钻具有足够的强度和刚度，刀盘在起、下钻时安全可靠，防止 起、下钻时塌孔及扰动岩层； ③钻具具有破岩钻进和导向两种功能。 为满足上述技术要求，根据我们在类似地质条件下类似直径钻孔 桩的成功经验，结合桥址处实际地质状况，选择楔齿滚刀钻头，在刀 盘主板周边设置有导向板，其作用是导向和使循环水加速对滚刀及工 作面的冲洗，提高排碴效果。为最大限度地提高排碴效果，吸碴口与 钻杆通孔之间的通道采用直通式结构，吸碴口采用长圆形结构，并布 置在刀盘半径的中部以扩大扫孔面积。为确保刀盘起、下钻的安全和 可靠性，防止塌孔及扰动岩层，加大刀盘的主围板与孔壁的间隙，以 提高刀盘起、下钻时的通过性能，满足孔底岩面及以上 3m 孔壁岩面 不受扰动。刀盘滚刀的布置采用螺旋式布置方式，使刀盘旋转过程中 有使工作面上的循环水及岩碴由中心向外移动的趋势，有利于排碴， 并保持重量平衡。 （3）钻机走道铺设及钻机安装 SY-180 型钻机由底盘和钻架组成，底盘下装有 4 个走行轮箱， 在钻孔施工平台上铺设走道，以便钻机移动对位。走道安装好后，即 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 可安装钻机。 （4）钻进 ①钻机就位施钻前，将钻机底盘调成水平状态并稳定。开机试钻， 小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度， 使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上，其 最大偏差不大于 2cm。 ②开始钻进时，下放钻头速度要慢，给进量小，当钻具刚进至岩 层时，钻压应小，待钻头全面接触岩面进入正常钻岩后，才可将钻压 逐步加大，但最大也不超过钻具扣除浮力后总重力的 80%，以避免或 减少斜孔、弯孔和扩孔现象。钻进过程中，转速不宜太快，给进量少 而次数多，这样才能充分破碎岩层，减小对岩层的扰动，平稳钻进。 护筒内水头差应保持护筒内水头高于外面 2～3m。 ③钻进过程中，随时取碴观测地层的变化情况，并与设计图对照 比较，如出入较大，与设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参 数，并作好施工记录。 ④钻孔过程中，始终采用减压钻进，钻具的主吊钩始终承受部分 钻具的重量，使钻杆始终在受拉状态下进行工作，钻压最大不超过钻 具扣除浮力后总重力的 80%，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。 ⑤在钻进过程中，如果在钻头进渣口、水笼头弯折头和软管位置 出现堵钻现象，将采用如下处理办法：加大风量循环，把堵物排出； 利用空气把钻渣反压孔底，然后钻头磨碎后排出；拆除弯头，利用重 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 物在钻杆内冲捣，把钻渣冲入孔底；拆除钻杆，钻头提出孔外处理。 ⑥钻进过程中，采用有效措施保证钻机走道牢固稳定，位置准确， 防止钻机因振动移位，确保不偏孔。钻孔达到要求深度后，检查成孔 质量，符合要求后，立即进行清孔工作。 5、检孔与清孔 钻孔至设计标高后，采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径 和垂直度等几何尺寸，待检测合格后，采用换浆法清孔。清孔后，孔 内泥浆指标要达规范规定标准。 6、钢筋笼制作及安装 钢筋笼采用加工场统一加工并编号，加工时根据骨架的自身刚度 及浮吊的起吊能力分节，分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台 上进行，以保证未来钢筋笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。 在顶节钢筋骨架的顶端，加焊两道加强箍筋，上焊八根与主筋同 直径的钢筋，钢筋笼就位后，将加焊的钢筋焊接在护筒壁上，防止砼 浇注过程中钢筋笼上浮。 钢筋笼采用自制的双轮拖车运抵岸边，由吊车吊到运输船上，再 由运输船运至孔位，然后使用水上浮吊起吊入孔，主筋接长拟采用带 肋钢筋套筒挤压接头。 钢筋笼起吊时使用长杉木杆分段绑扎以提高整个钢筋笼的刚度 （木杆在入孔时依次拆除）。 预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并焊牢，其 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息） http://www.jianshe99.com 建设工程教育网 接头使用接长管旋接并做防渗处理。 报名咨询电话：010-82326699 免费热线：4008105999 咨询时间：全天 24 小时服务（周六、周日及节假日不休息）